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福建舰8万余吨排水量意味着什么

20251111

阿拉木图人口近200万εïз人，民航吞吐量规模在1000ง ง万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一˙ϖ˙条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁งง•ᴗ• คค忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，· ᴥ ·去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48•ᴥ•万平方米，需要承载超过2700万ʕ·͡ˑ·ཻʔ人次的吞吐量。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3°꒰'ꀾ'''''''꒱°，面积也相当于•ᴥ•上海虹桥机场两座航站楼之和。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安ง ง、乌鲁木齐ʚ ɞ、哈尔滨是7大区位门户复合ฅ ฅ型功能的国际航空枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较· ᴥ ·少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚ʚɞღღ、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯ฅ ฅ一一条向东直飞的国际和地区航线。

适度超前也•ᴥ•有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线,。,。,。&#;,&#;,&#;等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。